汽車空調(diào)鋁制配件焊接項(xiàng)目
單管壓板
汽車空調(diào)一般主要由壓縮機(jī)(compressor)、電控離合器、冷凝器(condenser)、蒸發(fā)器(evaporator)、膨脹閥(expansion valve)、貯液干燥器(receiver drier)、管道(hoses)、冷凝風(fēng)扇、真空電磁閥(vacuum solenoid)、怠速器和控制系統(tǒng)等組成。
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感應(yīng)焊是以一匝或多匝的感應(yīng)圈套在被焊的鋼管外,多匝的效果好于單匝,但是多匝感應(yīng)圈制作安裝較為困難。感應(yīng)圈與鋼管表面間距小時(shí)效率較高,但容易造成感應(yīng)圈與管材之間的放電,一般要保持感應(yīng)圈離鋼管表面有5~8 mm的空隙為宜。采用感應(yīng)焊時(shí),由于感應(yīng)圈不與鋼板接觸,所以不存在磨損,其感應(yīng)電流較為穩(wěn)定,保證了焊接時(shí)的穩(wěn)定性,焊接時(shí)鋼管的表面質(zhì)量好,焊縫平整,在生產(chǎn)如API等管子時(shí),基本上都采用感應(yīng)焊的形式。
青島天潤(rùn)高周波電器有限公司中頻感應(yīng)加熱電源主要由:逆變器、諧振單元、變壓器和感應(yīng)器組成。
其中逆變器是一個(gè)交-直-交的變流器,將工頻交流電能變換成為幾千至幾百千赫茲的中頻或高頻電能。
諧振單元和變壓器一端連接逆變器,另一端連接感應(yīng)器,將高壓變成隔離的低壓并進(jìn)行阻抗匹配。
加熱時(shí),感應(yīng)器中流過強(qiáng)大的高頻電流,在被加熱導(dǎo)體內(nèi)產(chǎn)生感應(yīng)電流,導(dǎo)體因渦流效應(yīng)與電阻熱效應(yīng)迅速被加熱。感應(yīng)加熱電源的諧振頻率根據(jù)被加熱對(duì)象和工藝的不同而不同,一般從一千至幾十千赫茲為常用,諧振頻率在10KHz以下的稱為中頻感應(yīng)加熱電源,10KHz以上的稱為高頻感應(yīng)加熱電源。
青島天潤(rùn)高周波電器有限公司全數(shù)字高頻感應(yīng)加熱設(shè)備未來特性
隨著感應(yīng)熱處理生產(chǎn)線自動(dòng)化控制程度及電源高可靠性要求的提高,必須加強(qiáng)加熱工藝成套裝置的開發(fā)。同時(shí)感應(yīng)加熱系統(tǒng)正向智能化控制方向發(fā)展,具有計(jì)算機(jī)智能接口、遠(yuǎn)程控制和故障自動(dòng)診斷,小型化,適合野外作業(yè),節(jié)能等控制性能的感應(yīng)加熱電源系統(tǒng)正成為未來的發(fā)展目標(biāo)
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